3 application các sản phẩm chống NRRUSTnhư chống dầu chống--

when xe quân sự rời khỏinhà máy, tốtnhất là thực hiện điều trị chốngnrust trên cơ thể và các bộ phận khác. Đó là, ởnhữngnơi wher-101; Có rấtnhiều độ ẩm và đất, đượcniêm phong hoặc bán các bộ phận NSEALED, chẳng hạnnhư dưới cùng của bảng điều khiển, đáy sàn, bên trong của cửa, khớp của chắn bùn, lắp đặt ánh sáng, khoang đó Không thể đượcniêm phong, khoang động cơ và các khu vực dễ bị rỉ sét, chẳng hạnnhư bản lề cửa, phun một lớp chất ức chế rỉ sét tự do-nened. Điều trị bằng chất ức chế rỉ sét có thể cải thiện đáng kể khảnăng chống ăn mòn của các bộ phậnnày. Hiện tại, có rấtnhiều sản phẩmnhư vậy trên thị trường, chẳng hạnnhư dầu chống khung gầm, đặc biệt phù hợp với bùn, tấm đáy và các bộ phận khác có thể bị ăn mòn. Nó có hiệu quả có thể tạo thành một lớp bảo vệ đặc biệt để cách ly hoàn toàn cao su và kim loại của khung vớinước biển. , Khí quyển và các phương tiện ăn mòn khác và tác động của cát và sỏi, kéo dài tuổi thọ của khung gầm. Chẳng hạn, các loại khung gầm ô tô chống lại các loại sáp tổng hợp đặc biệt và dung môi thân thiện với môi trường, và được tạo ra bằng cách thêm các chất chống ọc, phim, chất ổn định, chất ổn định, bộ điều chỉnh độnhớt, v.v. Trong các loại xe tải khácnhau, đối với thuốc chống săm và các bộ phận khác, phun trên các bộ phận được sơn có thể tạo thành một màng bảo vệ tương đối khô, đầy đủ, dày đặc, dày đặc, dày đặc, có tác dụng cô lập tốt trên mặtnước và phương tiện ăn mòn. Tuynhiên, các sản phẩm chống NRRUSTnày đã không được sử dụng rộng rãi trong các loại xe quân sự. Các bộ phận bằng thép không gỉ khácnhau, ốc vít, bu lông, chuỗi, v.v., thường xuyên được phủ bằng dầu chống ọc, không hiệu quả trong việcngănngừa rỉ sét ở vùng ven biển. Do đó, hiệu suất của các sản phẩm chống NRRUST có khảnăng chống ăn mòn phunnước biển và muối cần phải được cải thiện khẩn cấp.&#--------4-application agistion-resistant không \\ Vật liệu NMETALLIC-

at, các vật liệu khôngeterallic được sử dụng trên các loại xe quân sự chủ yếu bao gồmnhựa gia cố sợi thủy tinh, ống polyurethane, ống khí cao, Ống khínylon,nylon, polytetrafluoroetylen, dầu cao su, và kỹ thuật khácnhựa. Khảnăng chống ăn mòn của một số vật liệu không Metallic không khớp với vật liệu kim loại. Trong quá trình sản xuất xe, cần chú ý đến việc áp dụng các vật liệu khôngMetallic khácnhau. Ví dụ, cao su tổng hợp có thể được sử dụng trong kếtnối của lốp xe ô tô, con dấu và kếtnối; Vật liệu gốm có thể được sử dụng trong sản xuất xi lanh động cơ và piston; Vật liệu đất hiếm có thể được sử dụng trong sản xuất các cực từ cho máy phát điện và động cơ.

 --frp là một trongnhững vật liệu không được sử dụng thường xuyênnhất. Nếu chắn bùn xe được làm bằng vật liệu thép carbon, màng sơn sẽ sớm rơi xuống dưới tác động của bùn bùn và cát vànước biển, dẫn đến ăn mòn tấm thép. Việc sử dụng vật liệunhựa gia cố sợi thủy tinh có thể giải quyết vấn đềnày. FRP có các đặc điểm của khảnăng sản xuất tốt, sức mạnh cụ thể cao và chi phí thấp. Nó có thể được sử dụng với miếng đệm cáchnhiệt để đạt được một mức độ cáchnhiệt và giảm tiếng ồnnhất định. Nó có thể được sử dụng trong mũ động cơ xe, vỏ hộp pin và khiên thông thường. Các bộ phậnnhựa gia cố sợi thủy tinh hiện đang được sử dụng thường được làm bằngnhựa polyester không bão hòa và sợi thủy tinh ALFREE làmnguyên liệu chính, kết hợp với sườn cốt thép tấm thép, để có được chất lượngngoại hình tốt, và rất khó để che giấu các cạnh hàn và lớp phủ gây ra bởi hàn. Sẹo hàn tại chỗ,nhưng độ bền kém và lão hóa dễ dàng, thích hợp để sản xuất thửnghiệm và các sản phẩm hàng loạtnhỏ.

for Shell-volume lớn \\ các bộ phận hình dạng không giống, sử dụngnhựa kỹ thuật (nhưnhựa kỹ thuật ABS) thay vì FRP để có được trang trí và độ bền tốt hơn. Ví dụ, giá đỡ gương chiếu hậu,nắp phụnhiên liệu, giá đỡ đèn, vv của các loại xe khácnhau là crom mạ điện, rất ăn mòn. Thay thế crom mạ điện vớinhựa kỹ thuật có thể giải quyết vấn đề ăn mòn của các bộ phậnnày (xem Hình 4).----to

--

-etSallic Vật liệu Nontallic, các loại ống cao su khácnhau thường được sử dụng và cónhiều vấn đề hơn Hiện tại, hầu hết các ống polyurethane được sử dụng trong các loại xe quân sự được sản xuất bởi một công ty ở Bắc Kinh. Chất lượng đang dẫn đầu trong số các sản phẩm trongnước tương tự,nhưng hiện tượng lão hóa vànứt vẫn cònnổi bật khi được sử dụng ở các khu vực ven biển. Ống không khí cao và ống khácnhau được sử dụng trong các loại xe quân sự cũng có cùng một vấn đề. Do đó,nó được yêu cầu khẩn cấp để phát triển các ống khácnhau với khảnăng chống lão hóa tuyệt vời và khảnăng chốngnước biển.-