\\ Động cơ đốt Ninternal dựa vào các thuộc tính cụ thể của một số kim loại. Mỗi chứcnăng của động cơ yêu cầu kim loại được sử dụng để vận hành đáng tin cậy. Đã có một số vật liệu thường được sử dụng cho các hướng dẫn của van. Anh G1) cho động cơ máy bay piston.

is là thành viên của gia đình đồng. Các đồng thiếcnày đều được biết đến với khảnăng chống mài mòn và độ dẫnnhiệt tốt. Độ cứng có thể đượcnâng lên bằng công việc lạnh hoặc hợp kim với một kim loại làm tăng độ cứng,nhưng không bị mòn. Điện trở hao mòn thực sự đòi hỏi các thuộc tính xác định.

\\ Đổ vào khuôn đúc liên tục, chất lỏng ban đầu là 88% đồng10% tin2% kẽm. Khi vật liệu củng cố, các tinh thể đang phát triển hấp thụ thiếc với tốc độ giảm khi đúc đóng băng. Kết quả là, kim loại cuối cùng đóng băng giữa các tinh thể có hàm lượng thiếc đóng băngnhư một loại tinh thể khác. Kim loại cuối cùngnày để đóng băng là giai đoạn Delta. Chính giai đoạnnày làm cho khảnăng chống hao mòn hợp kim. ; vì độ cứng của giai đoạn Delta là Rockwell 30c (được chuyển đổi từ Vickers 294). Pha delta vượt trội so với các pha thứ hai có thể khác (silicides, aluminides, v.v.). Pha đồng bằngnày có thể không phải làHardest,nhưngnó có khảnăng chống hao mòn tốt hơn. Dễ dàng là galling, trong đó

101; vì pha alpha trong C90500 là một hợp kim bằng đồng đã được sử dụng để tạo ra vòng bi tay áo mạnh trong hơn 200năm. Nwe cũng cho rằng CAST C90500 liên tục là một lựa chọn tốt hơn cho các hướng dẫn van hơn bất kỳ hợp kim ép đùnnào. Trong một đùn, giai đoạn thứ hai có mặt dưới dạng chuỗi các hạt theo hướng đùn. Các đồng phosphor không thể được đùn trên 5% hàm lượng thiếc và các chuỗi không bao gồm thân van hoàn toànnhư số lượng pha deltangẫunhiên và lớn hơn được tìm thấy trong C90500. Cho dù các chuỗi là Delta (C54400 Phosphor Bronze) hay chuỗi silan mangan

101; Bỏ bôi trơn thân van ít ỏi vànhiệt độ cao.