Tháp giải nhiệt cần một động cơ. Bản thân động cơ của tháp giải nhiệt không nên có quạt làm mát. Nó dựa vào quạt tháp giải nhiệt để tản nhiệt, miễn là quạt tháp giải nhiệt quay đúng hướng. Bài viết này nói về sự thất bại và bảo trì của động cơ tháp giải nhiệt:

Lỗi động cơ: Cuộn dây stato của động cơ là bộ phận tạo ra từ trường quay, bị ảnh hưởng bởi sự xâm nhập của hơi ẩm và sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của động cơ. Trong hoạt động lâu dài của động cơ, quá tải, quá điện áp, thiếu điện áp và vỡ cũng sẽ làm cho cuộn dây stato bị trục trặc. Các lỗi của cuộn dây stato rất khác nhau, và các lỗi của động cơ quạt hoạt động bất thường do độ ẩm hiện được phân tích và xử lý.

1) Các thiết bị đầu cuối và cuộn dây bị ẩm. Động cơ quạt được sử dụng trong một thời gian dài, do độ ẩm trong độ ẩm, làm giảm giá trị điện trở cách điện, và thậm chí mất hiệu quả cách nhiệt.

2) Cách nhiệt lão hóa. Hoạt động quá tải lâu dài của động cơ dẫn đến sự lão hóa nhiệt của cách điện của cuộn dây và dây dẫn, làm giảm hoặc mất độ bền cách điện và gây ra sự cố điện, dẫn đến cuộn dây bị nối đất. Hiện tượng lão hóa cách điện là lớp cách nhiệt có màu đen, vàng và sắc nét.

3) Sử dụng ổ trục trong thời gian dài, mài mòn quá mức, gây ra ma sát giữa stato và rôto, gây hư hại cho bề mặt lõi sắt, từ đó gây ra đoản mạch giữa các tấm thép silicon, một tăng tổn thất sắt của động cơ, vòng ngoài hoặc bóng của vỡ ổ trục; Nhiệt độ cao được tạo ra bởi hoạt động tốc độ cao Bóng và vòng thép chuyển sang màu xanh do thiếu dầu bôi trơn; vật lạ xâm nhập vào ổ trục, khiến nhiệt độ động cơ tăng quá cao.

Các phương pháp bảo dưỡng và sửa chữa lỗi của động cơ tháp:

1) Nếu cách điện bị ẩm, điện trở cuộn dây sẽ bị giảm sau khi làm nóng và sấy khô; nếu điện trở cách điện vẫn còn rất thấp, người ta thấy rằng stato và lõi stato bị ngắn mạch sau khi thử nghiệm. tính phí. Kiểm tra cẩn thận là cần thiết để tách ngắn mạch stator và lõi stator và cách điện chúng riêng biệt.

2) Cách nhiệt lão hóa. Thay thế các cuộn dây lão hóa cách điện, thêm sơn cách điện vào các khớp nối theo yêu cầu để tránh bị chập giữa các cuộn dây; sau đó thực hiện thí nghiệm không tải trong 8 giờ, đo điện trở giữa các pha và quan sát hoạt động của động cơ. Nếu không có thay đổi bất thường về điện trở, động cơ chạy trơn tru và tăng nhiệt độ là bình thường, và việc thay thế cách điện được hoàn thành.

3) Thất bại vòng bi. Lắp một dụng cụ kéo nhỏ đặc biệt trên động cơ, cắn đầu sau của vít trên cùng của dụng cụ kéo bằng cờ lê ống và vặn ốc trên cùng để tháo ổ đỡ ban đầu của động cơ. Loại bỏ các gờ với một tập tin mỏng và các công cụ khác, áp dụng sơn cách nhiệt, và làm khô và khô. Sau khi làm sạch, đặt vào ổ trục mới được bôi trơn và bảo trì, bôi trơn thanh đồng mềm, và gõ nhẹ vào vị trí bằng búa. Xoay cánh quạt của động cơ để chạy trơn tru và trơn tru mà không có tiếng ồn. Sau đó cài đặt nắp cuối động cơ và nắp ổ trục động cơ, và cài đặt ròng rọc động cơ và vành đai truyền.