there lànhiều yếu tố ảnh hưởng đến sự ăn mòn của đất đáy biển khi đường ốngngầm bị chôn vùi hoặc đặt trên đáy biển và liên hệ trực tiếp với đất đáy biển. Các yếu tố chính bao gồm điện trở suất của đất, tiềmnăng khử oxy hóa, độ mặn, hàm lượngnước, giá trị pH, vi sinh vật đất và loại đất. Những yếu tốnày thường ảnh hưởng đếnnhau, dẫn đến các đặc tính ăn mòn phức tạp của đất đáy biển. Nghiên cứu về sự ăn mòn của đất đáy biển đã chứng minh sự ăn mòn của các yếu tố ăn mòn trong đất đáy biển.

due đến môi trường ăn mòn phức tạp của trầm tích đáy biển, tỷ lệ ăn mòn của thép ở các khu vực khácnhau và các môi trường ăn mòn khácnhau khá khácnhau. Sự ăn mòn của trầm tích đáy biển được xác định bởi tất cả các yếu tố ăn mòn. Sự ăn mòn của trầm tích đáy biển ở một vùng biểnnhất định có thể được xác định và dự đoán bằng cách đo các yếu tố ăn mòn đơn hoặcnhiều loại trầm tích đáy biển ở vùng biển, do đó, phân tích yếu tố ăn mòn và dự đoán ăn mòn luôn là mộtnội dungnghiên cứu quan trọng trong lĩnh vực ăn mòn. After cutting the old anode on the crude oil pipeline and weighing calculation, it is found that the corrosion degree of the oil pipe anode is more than 70%.

Sacrificial anode protection plays an important role in the corrosion protection của đường ốngngầm. Sau khi được sử dụng trong một thời gian dài,nó được tiêu thụnghiêm trọng và không thể đạt đến mức bảo vệ thiết kế ban đầu. Do đó, hiệu ứng bảo vệ của cực dương hy sinh phải được phát hiện và theo dõi thường xuyên. Khi thấy có thể đạt được hiệu ứng bảo vệ catốt được thiết kế, các biện pháp phải được thực hiện để thay thế kịp thời để đảm bảo hoạt động an toàn của đường ốngngầm.

at cùng một lúc, trong thiết kế của đường ốngngầm Tuyến đường, cần phải phân tích dữ liệu cơ bảnnhư yếu tố ăn mòn của trầm tích tàungầm và các thông số quy trình của đường ốngngầm, tối ưu hóa sơ đồ thiết kế anode, kéo dài tuổi thọ của bảo vệ cực dương càng xa càng tốt, và giảm chi phí thay thế anode , để giảmnguy cơ bị tổn thương ăn mòn của đường ốngngầm ở một mức độnhất định, và duy trì tính toàn vẹn của đường ốngngầm.

-