Ở Vũ trụ

Một trong những thành phần phổ biến nhất trong các thiết bị vũ trụ đã sử dụng quá trình đúc đầu tư để sản xuất những hạt đúc siêu hợp kim được sử dụng trong các động cơ Jet.Dưới. 33 (a) và (b) hiển thị thiết kế của động cơ Jet, gồm b ộ nén, trục, buồng đốt cháy, tua-bin và ống xả.Áp suất và nhiệt độ bên trong động cơ Jet được hiển thị trong Fig. 34.Nhiệt độ đạt tới mức tối đa trong buồng đốt.

Do nhiệt độ và áp suất được phân phối ở động cơ Jet, Fig. 29 đã chỉ ra lớp đất và vị trí của lớp đất này trong động cơ phản lực.It is noted that Ni base superenginees are situated Just behind the Combustion chamber in

Khởi động cơ phản lực Royce (899).

Như trong Fig. 35, nhiệt độ và sức mạnh của nhiều lớp đất khác nhau có mối quan hệ ngược lại.In the previous figure, Ti-viên đã có sức mạnh cao nhất giữa các lớp đất khác ở nhiệt độ thấp hơn.Tuy nhiên, khi nhiệt độ gia tăng sức mạnh của Đá Tik sẽ giảm đột ngột, trong khi lượng Ni còn nhiều sức mạnh hơn so với nhiều lớp đất khác.Trong Bàn 5 có một số lớp sao chế của Ni, được dùng làm bộ phận động cơ phi cơ phi cơ dạng lưỡi cưa và bánh cũng như là bộ phận tên lửa.

Trục turbine

Những lưỡi dao được nối với một cái đĩa được nối với các trục tua-bin.Nhiệt độ hoạt động thấp hơn nhiều so với nhiệt độ của lưỡi.Những lưỡi dao phải có sức kháng cự mệt mỏi rất tốt.Nhân vật chất có thể được sử dụng bằng chất polyvệ tinh vì các hạt tuabin không cần phải có kháng cự chống méo mó.Những đĩa này thường được làm bằng việc đúc và sau đó được rèn thành hình dạng.Nhưng các đĩa ném chứa một số phân biệt làm giảm sức chịu mệt mỏi.Để tăng độ mệt mỏi, các đĩa gần đây được làm với các thủ tục luân lý bột, được hiển thị ở hình số 36.

Được sự tạo tạo cuộc tạo tạo ra tài tạo nhiệm tác với tài những cái gỗ siêu hợp tạp được dùng để tạo ra những cái xác phẩm thuật của chúng ta.

  Một trong những ứng dụng yêu cầu nhất cho một vật liệu cấu trúc là những phần nóng của các động cơ tua-bin.Sự ưu việt của những thành viên vượt trội phản ánh sự thật rằng chúng hiện có

hơn 500kg sức nặng của các động cơ máy bay cao cấp.Sự phát triển rộng rãi của những động cơ tua-bin còn phụ thuộc vào việc tăng cường hiệu quả nhiệt động của các động cơ tua-bin với nhiệt độ tiếp ứng nhiệt độ tăng cao của các động cơ

Lớp tứ phân

Cánh quạt tuabin, được hiển thị trong Fig. nằm vị trí hơi nằm trong động cơ.Một lượng lớn nhiên liệu bị đốt cháy có thể được sử dụng.Thiết bị chứa một tua-bin có thể hoạt động với khí thải từ động cơ.Có thể xoay lên 150000000m mỗi phút.

Bởi vì khí thải, nhiệt độ rất cao và các điều kiện oxi hóa rất tốt.Chất liệu cho

Cánh quạt tuabin phải có một độ kháng cự cao cũng như một sức kháng cự tuyệt vời chống oxy.